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[A+] 탄도 궤도 실험 결과 레포트

▶ A+받은 레포트 입니다. ▶ 레포트 작성에 도움이 되셨으면 좋겠습니다. ▶ 반드시! A+ 학점 받으시길 바랍니다! 1. 실험 결과 2. 토론 이론상의 도달 거리는 마찰력과 공에 작용하는 공기 저항 등을 고려하지 않았지만, 실제 실험을할 때의 실험실은 진공 상태가 아니므로 공기 저항과 마찰력으로 인해 도달 거리가 이론상의 도달 거리보다 짧다는 것을 생각할 수 있었다.오차를 최소화하기 위해 탄도 궤도 실험을 여러번 실행하였다. 이 실험을 진행하면서 공식이 나오기 위한 유도 방법을 정확히 알 수 있었던 시간이었다.

탄도 궤도 실험 발사 속도 측정 초기 속도 공식 결과보고서 발사체, A+ 탄도 궤도 실험 결과 레포트
[A+] 속력 측정 실험 결과레포트

▶ A+받은 레포트 입니다. ▶ 레포트 작성에 도움이 되셨으면 좋겠습니다. ▶ 반드시! A+ 학점 받으시길 바랍니다! 1. 등속 운동 2. 가속 운동 3. photo-gate를 사용한 속력 측정 4. 이번 실험을 통해 새롭게 알게 된 것은 무엇인가? ▶역학적 에너지 보존법칙 역학적 에너지 보존법칙에 따르면 위치 에너지가 최소일 때 운동 에너지가 최대이므로 그래프에서 레일이 가장 낮은 지점은 0.4m일 때이다. 하지만 실제 레일이 가장 낮은 지점은 0.6m 지점이다. 그래프에서의 레일이 가장 낮은 지점과 실제 레일이 가장 낮은 지점이 다른 이유는 레일을 만들 때 경사가 크면 속력이 빨라져서 측정이 어려워져 완만하게 만들어야 하지만 경사를 크게 만들어 가속도가 커져 정확하게 측정하지 못해 오차가 발생한 것 같다.

속력 측정 력 측정 실험 결과 레포트 등속 운동 가속 운동, A+ 속력 측정 실험 결과레포트
[A+] 낙하운동실험 결과레포트

▶ A+받은 레포트 입니다. ▶ 레포트 작성에 도움이 되셨으면 좋겠습니다. ▶ 반드시! A+ 학점 받으시길 바랍니다! 1. 실험 결과 2. 토론 실험하기 전에 실험방법을 정독하고 실험을 해야겠다고 생각했다. 실험방법을 정확히 파악하고 있지 않았기 때문에 photo-gate와 바닥 사이의 거리를 측정하지 않고, photo-gate 사이의 거리를 측정했었다. 측정도중 조원 한명이 실험방법을 다시 읽다 실수를 발견하고 재측정하였다. 조원이 발견하지 않았다면 잘못된 실험결과를 가질뻔 하였다. 수평으로 던져진 공의 수평거리를 측정할 때도 실수가 있었는데 시작지점에서 공이 떨어진 지점을 재야하는데 공이 떨어지고 굴러간 거리까지 측정했다. 실험 도중 이상한 점을 눈치채고 다시 측정했다.

낙하운동실험 결과보고서 낙하운동 수직 낙하하는 공 수평거리, A+ 낙하운동실험 결과레포트
[A+] 정지마찰계수 측정 예비레포트

▶ A+받은 레포트 입니다. ▶ 레포트 작성에 도움이 되셨으면 좋겠습니다. ▶ 반드시! A+ 학점 받으시길 바랍니다! 1. 실험목적 2. 실험원리 3. 기구 및 장치 4. 실험방법 5. 참고문헌 1. 실험목적 두 물체의 표면 사이에 마찰력현상을 분석하여 수직항력, 접촉면의 재질, 접촉 면적과의 관계에 대해 알아본다. 특히, 정지마찰계수를 측정한다. 2. 실험원리 물체가 어떤 표면 위를 운동하거나 점성이 있는 매질 속에서 운동할 때, 주위와의 상호작용 때문에 운동하는데 저항을 받는다. 이런 저항을 마찰력이라 한다. 마찰력이 생기는 원인을 원자나 분자 수준에서 생각하면 눈으로 보기에 매끄러운 표면이라고 해도 미시 세계에서 보면 매우 거칠다. 따라서 거친 두 표면이 만나면 상대적으로 움직임을 방해하기 때문에 마찰이 일어난다. 하지만 표면에 의한 마찰 효과는 전체의 10%이고, 마찰력을 결정하는 주요 원인은 표면 달라붙기 현상 때문이다. 매우 매끄러운 표면이라도 두 표면이 접착하면 접합점들이 만들어 지는데 미끄러...

정지마찰계수 일반물리학실험 예비레포트 정지마찰계수 측정 마찰력현상, A+ 정지마찰계수 측정 예비레포트
[A+] 선운동량보존 예비레포트

▶ A+받은 레포트 입니다. ▶ 레포트 작성에 도움이 되셨으면 좋겠습니다. ▶ 반드시! A+ 학점 받으시길 바랍니다! 1. 실험목적 2. 실험원리 3. 기구 및 장치 4. 실험방법 5. 참고문헌 1. 실험목적 두 개의 쇠공을 충돌시켜 충돌 전후의 속력을 측정하여 두 쇠공의 충돌 전후의 선운동향을 비교하고 선운동량 보존법칙을 이해한다. 2. 실험원리 상대 운동의 운동량과 각운동량은 충돌과 관계없이 항상 보존이 되지만 충돌 후 운동에너지는 보존이 되지 않는 경우도 있다. 두 물체가 충돌하는 계의 전체 운동에너지가 변하지 않는다면 이러한 충돌을 완전탄성충돌이라고 한다. 반발계수 e가 1인 경우로. 간단히 탄성충돌이라고도 하며 충돌 전과 후의 선운동량의 합은 보존된다. 열의 방출이나 내부 에너지 변화 등으로 에너지가 바뀌어서 충돌 후 운동에너지가 보존되지 않는 경우 비탄성충돌과 완전비탄성 충돌으로 나뉜다. 비탄성충돌은 물체 사이 충돌과정에서 운동에너지가 바뀌는 충돌을 말하고, 완전비탄성충돌의 경우...

선운동량보존 일반물리학실험 예비레포트 탄성충돌 선운동향, A+ 선운동량보존 예비레포트
[A+] 등속원 운동 실험 레포트

▶ A+받은 레포트 입니다. ▶ 레포트 작성에 도움이 되셨으면 좋겠습니다. ▶ 반드시! A+ 학점 받으시길 바랍니다! Ⅰ. 실험 목적 Ⅱ. 이론 Ⅲ. 실험데이터 및 그래프 1) 질량(m) 변화 2) 회전반경(L)의 변화 3) 각속력의 변화 Ⅳ. 결론 및 토의 이번 실험은 힘센서에 질량을 실로 매달고 모터를 돌려 등속원운동을 통해 구심력을 측정하는 실험이었습니다. 이때 질량에서의 변화, 회전반경에서의 변화 그리고 각속력의 변화를 주어 총 3가지의 경우를 나누어 구심력을 측정했습니다. 질량, 회전반경, 각속력이 구심력고 어떤 관계인지를 알아보는 실험이었습니다. 이번 실험을 통해 구심력은 질량이 증가함에 따라 증가하는 비례 관계, 회전반경이 증가함에 따라 감소하는 반비례 관계, 각속력이 증가함에 따라 증가하는 비례 관계 임을 알 수 있었습니다. 이번 실험에서는 오차가 작게는 0.11%에서 크게는 6.49%까지 났습니다. 이런 오차가 발생한 이유에 대해서 생각해 보았을 때, 첫번째로는 가장 큰 오...

등속원 등속원 운동 실험 레포트, A+ 등속원 운동 실험 레포트
[A+] 힘과 가속도 운동 레포트

▶ A+받은 레포트 입니다. ▶ 레포트 작성에 도움이 되셨으면 좋겠습니다. ▶ 반드시! A+ 학점 받으시길 바랍니다! Ⅰ. 실험 목적 Ⅱ. 이론 Ⅲ. 결론 및 토의 이번 실험은 카트를 중력에 의해 떨어지는 추를 통해서 뉴턴의 제2법칙인 힘과 가속도의 법칙을 알아보는 실험이었습니다. 이 실험을 통해서 중력에 의해 떨어지는 힘인 외력과 가속도와의 관계를 알아보고, 카트의 질량, 추의 질량, 그리고 실험에서는 무시했지만, 카트의 트랙에서의 마찰력과 가속도와의 관계들을 알아보는 실험을 했습니다. 이번 실험에서는 오차가 작게는 0.9%에서 크게는 5%까지 났습니다. 이런 오차가 발생한 이유에 대해서 생각해 보았을 때, 첫번째로는 프로그램에서 속도-시간그래프에서 기울기 값을 통해 실험값 가속도를 구했는데 이 때 저희 임의로 그래프를 확대해서 기울기 값을 구했습니다. 그렇기 때문에 정확한 카트의 가속도 값이 아닐 수도 있다고 생각했습니다.

힘과 가속도 뉴턴의 제2법칙 뉴턴 중력 가속도 실험보고서, A+ 힘과 가속도 운동 레포트
[A+] 포물선 운동 레포트

▶ A+받은 레포트 입니다. ▶ 레포트 작성에 도움이 되셨으면 좋겠습니다. ▶ 반드시! A+ 학점 받으시길 바랍니다! Ⅰ. 실험 목적 Ⅱ. 이론 1. 발사지점과 도착지점의 높이가 같은 경우 2. 발사지점과 도착지점이 다른 경우 Ⅲ. 실험데이터 및 그래프 1. 지면에서 발사한 공의 궤적 2. 수직위치에서 y_o에서 발사한 공의 궤적 Ⅳ. 결론 및 토의 Ⅰ. 실험 목적 발사 각도에 따른 비행시간, 수평거리, 최고높이의 관계를 알아보기 위한 실험이다. 그리고 발사지점과 도착지점의 높이가 같은 경우와 다른 경우로 총 2가지의 경우를 나눠서 실험한다. Ⅱ. 이론 발사지점과 도착지점의 높이가 같은 경우 x=(v_0 cos⁡α )t y=-1/2 gt^2+(v_0 sin⁡α )t ...

포물선 운동 포물선 운동 레포트 포물선, A+ 포물선 운동 레포트
[A+] 마찰계수측정 예비 보고서

▶ A+받은 레포트 입니다. ▶ 레포트 작성에 도움이 되셨으면 좋겠습니다. ▶ 반드시! A+ 학점 받으시길 바랍니다! 1) 개요 및 목적 2) 실험장치 3) 실험방법 4) 데이터 정리 및 계산 1) 개요 및 목적 물체에는 물체를 이동시키기 위해 가한 힘 외에 물체의 움직임을 방해하는 다른 힘이 존재한다. 이 실험에서는 물체의 운동을 방해하는 힘인 마찰력에 대해서 그 특징과 마찰력에 영향을 미치는 요소들이 무엇인지 공부하고 실험을 통해 확인한다. 또한 엔지니어링 설계에서 마찰계수를 측정하여 두 개체 사이의 마찰력을 정확히 이해하면, 기계 및 장치의 설계 과정에서 마찰을 고려할 수 있습니다. 이를 통해 부품 및 시스템의 효율성을 높일 수 있으므로 실험을 한다. (1) 마찰력 한 물체가 다른 물체와 접촉하여 상대운동을 하려고 할 때, 또는 상대운동을 하고 있을 때, 그 접촉면의 접선 방향으로 작용하여 운동을 방해하려고 하는 힘을 마찰력이라 한다. 마찰력의 크기는 물체의 접촉면에 작용하는 수직 항력과 접촉면 사이...

마찰계수측정 예비 보고서 마찰력 마찰계수 마찰계수 측정장치, A+ 마찰계수측정 예비 보고서
[A+] 실험기구의 검정 결과보고서

▶ A+받은 레포트 입니다. ▶ 레포트 작성에 도움이 되셨으면 좋겠습니다. ▶ 반드시! A+ 학점 받으시길 바랍니다 1. 결과 2. 토의 및 결론 3. 참고문 토의 및 결론 비커 측정된 증류수의 부피가 다양한 값으로 편차가 컸기 때문에 우연오차로 볼 수 있다. 또한 실험 값이 이론값과 큰 차이를 보여주며 네가지 기구 중 가장 큰 오류값을 나타내었다. 비커는 액체를 담는 용기(실험기구)로 정밀하게 부피를 측정하는 실험기구가 아니기 때문에 정확한 부피 측정이 어렵다. 피펫 측정된 증류수의 부피의 편차가 크지 않았고 비슷한 값을 나타내었기 때문에 계통오차로 볼 수 있다. 또한 평균 1%로 작은 오차율을 보여주었다. 피펫은 액체의 일정량을 가하거나 꺼내는 기구로 길고 가느다란 피펫의 특성상 비커에 비해 더 정확한 측정이 가능했던 것으로 보인다. 눈금실린더 측정된 증류수의 값이 19.1mL를 중심으로 크게 벗어나지 않는다 것을 통해 계통오차로 볼 수 있다. 평균 4.7%의 오차율로 비커 다음으로 큰 오차율을 보여주지...

실험기구의 검정 화학실험 증류수, A+ 실험기구의 검정 결과보고서

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