2. 실험결과
실험1. 완전 탄성충돌 : 활차 한 개를 사용한 경우
완전 탄성 충돌이기 때문에 운동량과 에너지가 보존되어야 한다. 활차 한 개를 사용하여 하였으므로 충돌 후 속도에는 변화가 없어야 한다. 하지만 실제로는 속도의 감소가 다소 있었다. 상대오차는 대체로 6~7%였지만, 30%가 넘는 것도 있
2. 실험결과
실험1. 완전 탄성충돌 : 활차 한 개를 사용한 경우
완전 탄성 충돌이기 때문에 운동량과 에너지가 보존되어야 한다. 활차 한 개를 사용하여 하였으므로 충돌 후 속도에는 변화가 없어야 한다. 하지만 실제로는 속도의 감소가 다소 있었다. 상대오차는 대체로 6~7%였지만, 30%가 넘는 것도 있
3. 실험 기구 및 재료 [3]
공기 미끄럼대, 송풍기, 수레, 포토게이트, 포토게이트 계시기, 수평계, 추, 저울, 자
4. 실험방법 [4]
1. 공기 미끄럼대에 송풍기를 연결하고 수평계를 사용하여 미끄럼대가 수평이 되도록 조절나사를 조정한다.
2. 송풍기를 켜고 수레를 미끄럼대의 가운데에 올려놓고 수레가
1. 실험목적
두 개의 쇠공을 충돌시켜 충돌 전후의 속력을 측정하여 두 쇠공의 충돌 전후의 선운동향을 비교하고 선운동량보존법칙을 이해한다.
2. 실험원리
상대 운동의 운동량과 각운동량은 충돌과 관계없이 항상 보존이 되지만 충돌 후 운동에너지는 보존이 되지 않는 경우도 있다. 두 물
운동량보존법칙선운동량이란 움직이는 물체가 지니는 물리량으로 (질량)×(속도)로 주어지며 일반적으로 p로 나타낸다. 질량이 m인 물체가 직선을 따라서 속도 v로 1차원 운동을 할 때 간단히 p=mv 이다. 1차원 운동을 하는 질량이인 물체 A와 물체 B를 생각해보자. 처음 속도가 각각 ,라면 물체 A와 물체