현대자동차그룹 계열의 자동차 생산,판매 업체인 현대자동차를 가능성의 실현, 무한책임 정신, 인류애의 구현이라는 기업철학 아래 삼성전자와 더불어 한국경제의 눈부신 성장을 일으킨 기업으로써 현재 국내 자동차산업에서 주도적으로 앞서나가고 있는 대기업이다.
그리고 현대자동차는 1999년 소
자동차개발, 생산, 마케팅, 판매, 애프터서비스 등 자동차 라이프사이클의 전 부문을 현지화 하게 된다.
현대 역시 현지화에 따르는 문제점이 존재한다. 30만대의 생산능력으로는 충분한 수익보장이 어렵다고 보는 견해가 존재하고, 현지노동자를 직접채용하므로 작업자 훈련도 및 숙련도에 문제발생
점. 즉 최근의 국제 사회에서 보이고 있는 이른바 글로벌 기업화하기 어렵다는 점은 바람직한 현상이 아니다. 노키아 등에서도 자사의 기술력이 총망라된 고가 제품을 출시하기 시작하는 등, 삼성의 고가제품시장은 확장의 위협과 시장사수의 위협 두 가지 숙제를 함께 떠안고 있다.
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. 그리고 현대자동차를 대상으로 1980년대에 있었던 캐나다 진출사례를 대상으로, 현대자동차가 캐나다 현지에서 성공할 수 있었던 이유와 현지 마케팅 프로그램, 장기적인 관점에서의 발전방향, 그리고 현대자동차의 지금까지의 국제화 과정과 앞으로의 바람직한 국제화 방향을 제시하려 한다.
있는 체코에 진출하기 위해 오랜 기간 협상
- 체코와의 합작은 초기에 체코의 아비아와 리아쯔가 각각 49%와 20%의 지분을 갖고 벤츠는 31%의 지분을 갖되, 향후 벤츠가 지분을 늘려 경영권을 장악하는 조건
- 벤츠는 아비아와 리아쯔 공장설비를 현대화 시키기위해 3년간 3.5억 마르크(약 2.2억달러)