에너지 비율에 따른 종류><그림5>
본 사진은 수소를 이용하여 나온 전기에너지가 사용되는 양에 따라 달라진다. 첫 번째 사진의 경우 전기를 100% 이용해서 자동차에 작용하는 것을 의미 합니다. 반면에 나머지 3사진의 경우 각각 경우에 따라 좀 더 강한 힘을 받기 위해서 축전지에 저장되어 있던 전기
에너지를 생성하는 데 반해 연료전지는 연료로부터 전기를 직접 생산하기 때문에 효율이 10~20% 더 높다. 그 중 수소와 산소를 연료로 하는 고분자막 연료전지(PEMFC: Proton Exchange Membrane FuelCell)는 수소 연료의 장점과 오염물질을 배출하지 않는 다는 점에서 주목받고 있다.
그럼에도 불구하고 연료전지
에너지공학’ 이란 학문은 에너지를 조금 더 효율적으로 써서 대체 에너지가 완전히 일반화 될 때 까지 에너지고갈을 지연 시키고 그러면서 환경오염을 줄이는 것을 목표로 하고 있는 것이다. 교수님께서 내어 주신 연구과제 항목을 보더라도 환경오염을 줄이는 방법이라든지, 에너지 효율을 증가시키
1. 연료전지의 기본원리
1839년 초에 윌리엄 그로브(William Grove)는 수소와 산소로부터 전기를 만들어내기 위해서 물의 전기분해를 반대로 뒤집음으로써 연료전지의 기본적인 작동원리를 발견하였다. 연료전지는 연료와 산화(酸化)제가 공급되는 동안 화학적 에너지를 전기적인 에너지로 연속적으로