노력을 아끼지 않고 있다.
하지만 2012년 3월 12일, 이재민 기관사의 죽음으로 인해 서울도시철도공사 내부 환경에 대한 문제가 제기되었다. 외부에 비춰지는 평판과 달리, 내부 조직 구성원 간에 업무환경과 관련하여 갈등이 있었으며, 이재민 기관사의 죽음은 그런 사실을 증명해주는 사건이었다.
교육훈련이 조직과 기업에 큰 영향을 미치고 급변하는 환경에서 유연성 있게 대처하여 기업경쟁력에 큰 보탬이 됨을 알 수 있다. 그래서 우리나라를 대표하는 기업 중 하나인 LG전자와 서울시에서 운영하는 공기업인 서울도시철도공사의 조직구조와 인적자원관리법에 대하여 비교분석하였다.
인한 타격
5.대한항공 소개 및 기업 목표
(1)대한항공 소개
대한항공은 한진그룹 계열의 국내 최대 항공운송사로서 1969년 3월 국영대한항공공사에서 민영기업 (주)대한항공으로 출범하게 되어 올해 창사 35주년을 맞게 되었다.
현재 118대의 비행기를 보유하고, 32개국 90개도시에 취항하고 있다.
공사로 성장했다. 2005년 현재 항공기 119대를 보유하여 31개국 90개 도시에 취항하고 있으며, 2005년 기준 연간 2,145만 명의 승객과 153만t 이상의 화물을 수송하고 있다. 이밖에 대한항공은 1977년 항공기 제작 사업면허를 취득, 1982년 사상 최초의 국산전투기 1호기(제공호)를 생산하였다.
3.업계의 현황
국
공사, 도상개량, 레일연마차(밀링차)구매 등 안전사고 및 장애예방 노력 경주
다. 운행장애 최소화를 위해 고압배전선로 교체, 노후 전차선로 교체, 초음파탐상기 구매, 2 호선 노후전동차 교체 등의 사업을 추진하고 승객안전 사고를 근원적으로 예방하고자 민자유치와 자체예산으로 스크