Ⅰ. 제3자물류(Third Party Logistics)
1. 제3자물류란
가. 제3자물류의 이해
- 물류 혹은 로지스틱스라는 이름은 이제 우리의 사회 곳곳에게 그리 어렵지 않게 들을 수 있는 이름이 되고 있다. 이는 원재료의 조달로부터 상품의 생산과 판매에 이르기까지 개별적으로 이루어지던 기업활동을 통합공
연구에서는 이러한 현실에 비추어 최근 물류비 절감을 위한 방안의 일환으로 화주와 물류서비스 제공업자간의 전략적 제휴를 통한 물류비 절감, 고객 서비스향상 기법으로 주목 받고 있는 제3자물류(Third-Party Logistics)의 실태를 분석하여 문제점을 살펴보고 사례연구를 통해 제3자물류 활성화 방안을
물류비 비중은 11.2%이고 유통업은 9.6% 수준이다. 물류비는 자재 가격 다음으로 기업경영의 주요 고비용 요인이다.
우리나라가 동북아 물류허브로 자리매김하려면 국제 물류 중심지화 전략과 더불어 국내 화물운송체계도 혁신하는 포괄적인 물류전략이 필요하다. 본 연구에서는 동북아시대에 우리나
물류기업들 중에서 우리가모델로 잡은 삼성전자는 물류활동의 아웃소싱을 상당히 잘하고 있는 것으로 나타났다. 삼성전자는 토로스물류라는 제3자물류업체에 국내 판매와 수출물류를 전담시켰다. 토로스는 삼성전자의 전 생산제품을 대상으로 한 국내 판매물류 및 수출물류의 물류전략개발과 물류운
물류부문에 대하여 외부의 물류전문업체를 통해 물류 아웃소싱을 시도하고 있다. 그러나 이처럼 물류 아웃소싱에 대한 관심이 높아지고 있음에도 불구하고 국내에서는 물류서비스 제공 주체자인 제3자물류업체의 규모가 영세하고 전문화된 활동영역이 미비하며, 화주기업은 기업 내부 정보의 유출과