I. 사 업 배 경
1. 사업 배경 및 개요
그림 1-1 영종도 개발 관련 기사
기존의 영종도에는 인천공항이라는 우리나라를 대표하는 공항이 있다. 그리고 이 공항 이용객을 위한 교량인 인천대교가 시공되어 이용 중에 있다. 현재의 인천대교는 교통량에 대해 문제가 없고 오히려 이용객이 적어 사업
국 문 요 약
I.제목
PSC I형 거더교의 합리적인 설계방안에 관한 연구
II. 연구개발의 목적 및 필요성
최근 국민의 생활수준 향상과 경제성장에 따른 교통량의 증가로 사회기반 시설인 도로의 보수 및 보강의 필요성과 도로의 확충이 요구되고 있음에 따라 교량구조물의 신설 및 교량 구조물에
Ⅰ. 서론
청계천복원은 서울시의 문제만이 아니라 국가적인 문제이며 청계천복원사업은 21세기를 시작하는 시점에서 매우 중요한 역사적 과업이였다. 청계천복원은 서울을 환경 친화적, 인간중심적 도시공간으로 바꾸는 것을 목적으로 했으며, 이것은 서울이 21세게 도시 관리의 새로운 패러다임을
Stone
2) 시간조건
▫ 해석기간 : 20년
▫ 공용기간 : 15년
3) 도로의 등급
▫ 교통량이 많은 도시고속도로
▫ 왕복 2차선 도로 ( 4차로 )
4) 환경적인 요인
▫ 노상토의 팽창으로 인하여 발생하는 서비스지수의 손실 추이는 Figure H.2를
이용해서 찾는다.
교통량이 1:2이상인 경우에는 가변차선제가 교통소통을 위한 최적안으로 판단된다.
짝수 차선으로 가변차선을 시행할 경우에는 늘어난 차선으로 인한 효율성이 줄어든 차선의 소통악화로 인한 비효율성보다 낮은 경우에 있는데 다음표에 8차선에서 4차선에 이르는 도로의 정상차선제와 가변차선제를