분석을 바탕에 깔고 있는 것이었다.
≪ … 중 략 … ≫
Ⅱ. 쉐보레(대우자동차, GM대우)의 약력
1965.11 - 신진자동차공업(주) 설립
1972.6.7 - 신진자동차와 미국 제너럴 모터즈의 합작으로지엠 코리아 자동차(GMK) 설립
1976 - 새한자동차로 회사명 변경
1977 - 제미니 생산
1978 - 대우, 새한자동
분석마저 방기한 금융기관, 당국의 감독방기 그리고 시장참여자 모두의 '재벌 대우'라는 단순한 지명도에 대한 믿음 등등 맹목적 자금운용이 가능했던 우리 자본시장 후진성은 대우가 구조조정에 바로 돌입하지 않고 무모하게 버틸 수 있었던 원인이 되었다.
3) 자금악화설 :
대우그룹의 자금악
새한', 멀리는 40년 전 제일합섬시절부터 이어져온 구미시/경상북도와의 안정적이고 친밀한 관계 유지한 만큼 구미시/경상북도와 함께 탄소섬유 클러스터를 형성한다면 정부/지자체의 협조 아래 공장건설에 필요한 자본과 소요시간을 대폭 감소 할 수 있다. 또한 탄소섬유 관련 기업의 거점을 확보함에
포함 산업분야이며 포함된 소분류 산업들이 서로 유기적으로 연결된 구조이다. 따라서 단순히 커피산업을 분석하기 보다는 이와 유기적으로 연결된 더 큰 범위인 식품산업 분야를 커피산업과 관련된 부분에 대해 같이 분석하고자 한다.
2. 식품산업 분석 및 식품산업의 성장성
1) 식품산업 분석
개발한 소형차의 등장으로 인도의 자동차 산업은 한층 활기를 띠게 됐다. 일본 스즈끼와 인도정부가 50%씩 지분을 가진 Maruti Udyog Ltd.(MUL)은 80년대 중반에 800cc의 마루티를 출시한 후 인도 승용차 시장을 석권하여 98년도에는 승용차 시장의 83%를 차지하는 등 인도 승용차시장을 주도하였었다.