관마찰에 의한 에너지 손실을 정확하게 이해하는데 목적이 있다.
3. 이 론
비압축성 유체가 관내를 흐를 때에는 다음과 같은 베르누이방정식이 성립한다.
식(7.13)
여기서 hL은 마찰손실수두(friction loss head)또는 수두손실(head loss)이라 하며, 단위중량의 유체가 1에서 2까지 가는 사이에 잃어버린 역학적
■개 요
▷ 수리 역학의 필수 실험장치
▷ 관로내의 흐르는 유체관마찰, 앨보, 밸브, 급확대 축소관의 마찰손실 측정
▷ 다관마노메타에서의 각 수두와 차압 측정
▷ 고수조의 웨어 유량계산과 유량계, 오리피스메타, 벤츄리메타의 유량 측정
1. 유량측정실험 방법과 관계식 유도
1) 벤츄리 meter
상
마찰력이 생겨나 유체는 저항을 받게 된다. 유체는 이러한 마찰을 뚫고 흐르기 위해서 유체 자신이 갖고 있는 에너지를 잃게 되며 이는 유체의 압력 손실을 야기한다. 발생한 유체의 압력손실이 배관 흐름의 에너지 손실을 발생하게 하는 것이다. 그러므로 배관에서의 마찰손실수두를 측정함으로써 배
유체가 흐를 때 관마찰손실(주손실) 이외에 단면 변화, 곡관부,연결
부, 밸브, 기타 배관 부품에서 생기는 손실을 부차적 손실이라 한다. 이번 실험은 유체관
로내의 주손실과 부차적손실을 관찰하고 손실의 측정법을 숙지하며, 그 의미를 이해하는데
있다. 또한 유량의 변화에 따른 수두손실
기포의 경우, 초반에 아주 심의를 기울여 제거작업을 하였고, 눈금이라던가 혹은 로타미터의 Control valve조작에 있어서도 심의를 많이 기울였다. 물론, 이에 대한 오차가 전혀 없지는 않겠지만 상당히 많은 오차를 줄였으리라 생각한다. 그보다는 빠른 유속으로 흘러나오는 물을 용기에 담아 측정할 때,